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split carenati TN o BT
per "split" si intende un gruppo frigorifero composto da due unità divise: quella esterna e quella interna. questo tipo di macchina serve a risolvere problemi come: rumore, scarso riciclo d'aria, carenza di spazio, ecc
l'alloggiamento delle singole unità può essere eseguito abbastanza semplicemente, mentre l'impianto e la messa in moto va lasciata ad un tecnico frigorista certificato che dovrà: aggiungere tubi e cavi in rame, gas R452A, sifone ed eventuali accessori.
| l'impianto può contenere gas fluorurati a effetto serra e quindi devi rispettare il regolamento UE n.517/2014 +info |
è indispensabile lavorare con gli adeguati D.P.I. (dispositivi di protezione individuale): guanti, casco, occhiali protettivi, mascherine, ecc. e con strumenti professionali adatti: trapani, rivettatrici, avvitatori, trabattelli, carrelli elevatori, ecc.
in caso di celle con grandi dimensioni è indispensabile disporre del P.O.S. (piano operativo di sicurezza).
ATTENZIONE!!! la scelta di un impianto in modo fai-da-te è sempre presa in autonomia dall'acquirente, la Exnovo declina ogni responsabilità.
il quadro generale è installato nell'unità esterna, dalla quale partirà l'alimentazione della luce interna e il cablaggio del controllo remoto che in genere viene posizionato a fianco della porta.
l'unità interna va montata dentro la camera frigorifera sul soffitto, solitamente opposta alla porta, a una distanza di 40cm dalla parete. quattro barre filettate passanti saranno sufficienti per fissarla.
l'unità esterna può essere montata all'interno o all'esterno del locale che ospita la cella, ma è importante che abbia un adeguato spazio per il ricambio d'aria e che sia al riparo dalla pioggia.
la distanza massima che può esserci tra i due elementi è di 8/10m, se questo non è possibile si dovrà prendere un motore con potenza superiore.
caratteristiche: controllo remoto con regolazione temperatura, sbrinamento automatico, controllo luce, segnalazione errori, ecc. plafoniera per luce interna, carrozzeria esterna in lamiera di acciaio zincato verniciata con polveri epossidiche a 200°c, carrozzeria interna in alluminio al magnesio satinato, predisposizione per comando luce on-off sulla porta.
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